РВПлан
 
 
 
  Tester
 
 
 
 
 
 

Подписка на новости

подписаться
подтвердить подписку
напомнить пароль
отписаться

Съемка

Как подготовить съемку для выполнения нами пробного расчета для Вас смотрите здесь. Вы можете подготовить информацию при помощи бесплатной программы RWPlanEdit Разнообразные материалы по съемке плана можно скачать здесь

   Сегодня можно часто услышать о необходимости постановки пути в проектное положение. Такая постановка возможна только при соответствующих подходах к съемке плана пути и к фиксации на местности элементов, которые бы позволяли оценивать близость существующего плана к его проектному положению.
   Для получения информации о состоянии плана железнодорожного пути длительное время использовалось два способа съемки - способ стрел и способ Гоникберга (его еще называют инструментальным или способом Ленгипротранса). Обычно способ стрел используют эксплуатирующие организации, а Гоникберга - проектные.
   Сегодня существует множество предложений по использованию современных технологий и приборов для съемки плана железнодорожного пути.
   Сюда относятся:
   - съемка с применением электронных тахеометров;
   - спутниковая геодезия на основе GPS-систем или аналогичных;
   - обработка результатов заездов современных путеизмерительных вагонов;
   - съемка плана путерихтовочными машинами;
    - съемка с использованием реперной системы.
   Каждый из этих способов имеет свои достоинства и недостатки. Для повышения точности традиционной съемки способом стрел, кроме перечисленных ранее приемов, рекомендуется несколько изменить схемы съемки. Первое предложение заключается в использовании незаслуженно забытого способа съемки, предложенного Гофером еще в 1930 г.

   В этом случае абсолютное значение стрел не уменьшается, а съемка ведется чаще. Точность определения пространственного положения в этом случае не повышается, но за счет более частых измерений точнее отслеживается положение пути в плане. При обработке результатов таких измерений возникает некоторая неопределенность, но все же результаты получаются лучше. Для обработки такой съемки в программе РВПлан используются специальные методы обработки результатов измерений.
   Существенно повысить точность съемки способом стрел можно при использовании специального, разработанного автором, модифицированного способа.

   В этом способе (в отличие от способа Гофера) стрелы измеряются не только в середине хорды, но и в двух других точках. В результате практически каждая точка измеряется трижды. Избыточность измерений позволяет использовать при обработке такой съемки специальные методы геодезического уравнивания. Это в свою очередь позволяет оценить точность измерений в каждой точке и получить плановое положение пути с большей точностью.
   При съемке коротких кривых малого радиуса существенно повысить точность съемки можно, если использовать координатную съемку от базиса.

   В качестве базиса может использоваться либо растянутая вблизи кривой рулетка, либо рельс прямого участка. При съемке достаточно по наугольнику измерить расстояния от базиса до измеряемых точек.
   При съемке плана с применением электронных тахеометров достаточно точные результаты можно получить, применяя модифицированный инструментальный способ, разработанный автором.
   В этом способе съемка ведется по оси головки рельса. Часть съемочных точек (точки 1, 6, 10, 13, 14, 15) составляют базисный ход. Линии 1-2 и 13-14 фиксируют начальную и конечную прямые участка. Расстояния между точками базисного хода назначается ориентировочно в пределах 50-150 м, в зависимости от видимости и кривизны участка. В этих точках измеряются левые углы и дважды с двух точек - расстояния.

   При обработке съемки вначале уравниваются углы, а затем расстояния. После уравнивания рассчитываются координаты базисных точек. Одновременно с базисным ходом измеряются промежуточные точки. Промежуточные точки назначаются на расстоянии 5-50 м в зависимости от кривизны участка. Измеряются промежуточные точки, как вперед, так и назад.

   На рисунке показано, как с точки 6 до промежуточных точек 7, 8, 9 измеряются вперед углы и расстояния, а с точки 10 - назад. По координатам базисного хода дважды вычисляются координаты промежуточных точек и уравниваются обратно пропорционально расстояниям от базисных до соответствующих промежуточных точек. Результаты уравнивания сравниваются с заданными допусками и сообщаются пользователю. Координаты, полученные в результате обработки такой съемки, могут быть уравнены по известным координатам отдельных точек.
   Максимального эффекта по повышению точности съемки можно добиться, если использовать точность определения планового положения пути на большом протяжении при применении тахеометров или GPS-приемников и точность определения кривизны в соседних точках пути в методе стрел.
   В программе РВПлан такой подход реализован в виде комбинированной съемки. Любой из традиционных способов съемки, включая способ Гофера и модифицированный, может быть уравнен с известными координатами отдельных точек пути. В результате такого уравнивания определяется не только уточненное положение пути в плане, но и ошибки измерений в отдельных точках пути и расстояний между ними.
   Более подробную информацию можно получить на странице сайта (PDF файл для печати находится здесь) или из файла помощи к программе.

Для расчета закрестовинных кривых предлагается программа Zakrest, а для расчета укладки укороченных рельсов - UkorRels.

   Цены на продукцию BrainRailSystems можно посмотреть здесь.

РВПлан это:
   - любые методы съемки;
   - любая сложность плана;
   - любые ограничения на проектное решение;
   - любые задачи плана железнодорожных путей;
   - более 250 пользователей, в том числе - 200 ПЧ
тел.: +38 (050) 620 90 74; +38 (067) 522 16 56; skype: maxgavrilla